なんやかんや、紆余曲折会ったにもかかわらず、A編成6両が完成しました。 カンペキに鮫肌となっていた塗装面をクリアー塗って、中研ぎして、またクリアー塗って、コンパウンドで磨き出しました。お肌はこれでいい感じになりました。 …つづきはこちら
前回の続き 線路跡も時代の要請には逆らえないようです。この先しばらく、跡形もなくなっていました。 工場地帯に残る踏切のあと。道路に残った銀色のリベットがその名残。 その先は、よく話題にも上る名古屋港の跳ね上げ橋。 ゴール…つづきはこちら
前回の続き 側溝を越える線路の痕がありました。 そのまままっすぐに進んでいくと、海の中に落ちてしまうので、港の方に向きを変えます。 線路があった場所をトラックが走っていきます。 線路跡はゆるくカーブしています。 線路のあ…つづきはこちら
前回の続き 途中、コンクリート敷か地面（たぶん地面）からアスファルトに変わったと思われる所はアスファルトの下ですが、その先に行くと線路跡と思われる痕跡がありました。 駐車場でいったん途切れますが、またまた跡地復活です。コ…つづきはこちら
国鉄の名古屋港駅から、先に貨物線が延びていました。その経路をたどってみます。 スタートの場所を改めて調べたら、名古屋市営地下鉄名港線の港区役所駅から東の方。地下鉄で二駅も先まで伸びていたのですね。 この写真に写っている先…つづきはこちら
リューターでポリパテを盛ったところを削りました。こんもりおやまが出来ました^^ iPhoneのケース加工中の一コマ。つづきはこちら
